Gasóleos Capela resuelve tus dudas sobre el AgroDiesel e+10 sin azufre

Gasóleos Capela resuelve tus dudas sobre el AgroDiesel e+10 sin azufre

Puede que hayas llegado hasta aquí buscando un buen carburante para tu maquinaria agrícola, o simplemente intentando resolver alguna duda sobre nuestra opción. No importa la forma en la que hayas llegado, estás buscando más información, y en este artículo te resolveremos tus dudas sobre el Repsol AgroDiesel e+10 sin azufre.

Repsol AgroDiesel e+10 está especialmente indicado para la maquinaria agrícola con sistema de inyección de carburante “common rail”. Gracias a sus propiedades y calidad es el único producto recomendado por los principales fabricantes de maquinaria agrícola: John Deere, New Holland y Kubota.

Repsol AgroDiesel e+10

En Gasóleos Capela nos preocupamos por ofrecer productos de calidad y una asesoría completa a nuestros clientes, a través de un servicio de total garantía, ya que todos los vehículos utilizados para la distribución de Repsol AgroDiesel e+10 disponen de contadores volumétricos homologados y verificados anualmente.

Puedes contar con atención personalizada y asesoramiento técnico gratuito, para que tu instalación cumpla con la normativa vigente.

Estas son las preguntas más frecuentes que nos encontramos y que quizá puedan ayudar a resolver alguna de tus dudas:

¿Qué vehículos pueden utilizar Repsol AgroDiesel e+10?

Toda la maquinaria agrícola en general, y especialmente indicado para maquinaria de última generación.

¿Es compatible con otros gasóleos?

Repsol AgroDiesel e+10 puede ser utilizado en combinación con otros gasóleos, pero sólo la utilización del producto en un uso regular, confiere a su motor todas las ventajas, alargando su vida.

¿Cómo puedo contratar Repsol AgroDiesel e+10?

Si es tu primer pedido, necesitamos recopilar una serie de datos antes de abrir tu cuenta. Uno de nuestros técnicos se pondrá en contacto contigo para concertar una cita y rellenar el papeleo con los datos que le facilites.

Después de dar de alta tu cuenta, podrás realizar tus pedidos a través de la web o por teléfono, de una forma sencilla y práctica.

¿Qué diferencia tiene Repsol AgroDiesel e+10 con otros gasóleos?

Repsol AgroDiesel e+10 mejora las características de otros gasóleos ya que mantiene limpio el sistema de inyección y circuito de alimentación, ofrece mayor protección contra la corrosión y mejora del arranque en frío.

¿Se puede añadir otro producto a Repsol AgroDiesel e+10?

Repsol AgroDiesel e+10 es un producto optimizado para máxima calidad y no se recomienda ningún producto adicional. La incorporación de aditivos adicionales, podría incluso desestabilizar la composición.

¿Repsol AgroDiesel e+10 mejora el funcionamiento de la maquinaria agrícola?

El gasóleo Repsol AgroDiesel e+10 está diseñado como combustible idóneo para mantener las plenas prestaciones de tu maquinaria agrícola, protege de la corrosión, conservando en condiciones adecuadas el sistema de alimentación e inyección de combustible.

¿Con Repsol AgroDiesel e+10 se ahorra combustible?

Al conseguir el máximo rendimiento del motor se puede asegurar que con Repsol AgroDiesel e+10 se consigue una optimización del consumo y por consiguiente un ahorro de combustible.

Puesto que el tractor es la maquinaria agrícola que más gasóleo consume, es importante mantenerlo en buen estado para que sea lo más eficiente posible durante más tiempo. Repsol AgroDiesel e+10, además de cuidar tu motor, tiene un rendimiento más alto que otros gasóleos agrícolas. Pruébalo, no te arrepentirás.

Lo que debes saber sobre el gasóleo agrícola

Lo que debes saber sobre el gasóleo agrícola

El gasóleo agrícola o B es un carburante de buena calidad, con unas propiedades específicas, que lo convierten en la solución ideal para la actividad agrícola.

Este tipo de carburantes protege de forma adecuada el sistema de alimentación y los inyectores de la maquinaria agropecuaria, prolongando la vida útil de las máquinas y potenciando su utilidad.

Ventajas del gasóleo agrícola:

  • La combustión que genera este tipo de carburante consigue un óptimo arranque en frío y un funcionamiento más silencioso, con el mínimo de ruidos.
  • Las partículas de agua que se van generando no entran en el sistema de alimentación de la maquinaria, gracias a la capacidad del carburante para evitar la emulsión.
  • Las partículas insolubles que suelen formar los diferentes tipos de carburante pueden llegar a obstruir los filtros de la maquinaria agrícola, e incluso dañar su sistema de inyección. El gasóleo agrícola ayuda a estabilizar la oxidación.
  • Este carburante es respetuoso con el medio ambiente, gracias a su baja proporción en azufre.
  • El Ministerio de Hacienda bonifica el uso de este carburante. Un interesante instrumento es la Tarjeta de Gasóleo Bonificado, con la que puede pagarse en gasolineras con un ahorro en costes, además de otro tipo de bonificaciones.

La importancia del gasóleo agrícola:

En su composición, el gasóleo para uso agrícola, o B, no es tan diferente del A. Su precio es más bajo no por una rebaja importante en cuanto a sus proveedores de origen, sino porque el impuesto que cobra el Estado es menor. Para evitar usos indebidos (pues el producto es muy similar al gasóleo A), se le añaden colorantes denominados trazadores.

Para optimizar su uso, es muy importante realizar una buena conservación de los depósitos de almacenaje. Aunque pueda parecer que no es tan relevante, la realidad es que una correcta conservación puede incidir en el rendimiento final de la explotación, y también en la generación de problemas mecánicos y averías.

¿Cómo conservarlo?

Los depósitos para almacenar gasóleo para uso agrícola tienen que estar bien homologados y registrados en la Dirección General de Industria de cada comunidad autónoma. Además de ello, las instalaciones deben ser inspeccionadas y revisadas por un profesional autorizado a ello.

Algunas pautas de las instalaciones de gasoil para uso agrícola:

  • La temperatura de conservación es muy importante. A 55º es inflamable, aunque este límite baja considerablemente si se mezcla con gasolina. Además, una excesiva temperatura puede ocasionar el desarrollo de bacterias. El frío en exceso tampoco es recomendable.
  • En todo momento hay que evitar que el gasóleo contacte con nuestra piel. Sus efectos en el organismo humano pueden ser muy dañinos, desde dermatitis y otras infecciones en la piel, la irritación de las vías respiratorias si se inhala, y hasta cáncer.
  • El depósito que contenga este carburante tiene que ser el homologado, preparado para evitar fugas y en un espacio con la ventilación adecuada.
  • No es recomendable almacenar mucho tiempo el gasoil agrícola. Entre otras cosas porque hay gasóleos para verano y otros para invierno, con diferentes puntos en su congelación e incluso en su inflamación.

Consejos de ahorro de combustible para maquinaria agrícola

Consejos de ahorro de combustible para maquinaria agrícola

Como ya sabrás, el mayor consumo de gasóleo en una explotación agrícola viene ocasionado por el tractor. Hoy queremos ofrecerte algunas estrategias y consejos generales para el ahorro de combustible para maquinaria agrícola, especialmente del tractor:

  1. Elegir el tractor adecuado para el trabajo que debe realizar:
    • Potencia, la justa. Un exceso de potencia sólo sirve para impresionar a los vecinos.
    • Motor adecuado en sus cifras de cilindrada, reserva de par (al menos 25%).
  2. Utilizar adecuadamente la doble tracción y el bloqueo del diferencial.
  3. En trabajos con toma de fuerza es preferible utilizar las posiciones “económicas”.
  4. Realizar un adecuado mantenimiento del tractor: filtro de aire y combustible, inyectores, aceites y lubricantes. Como ya sabrás, el AgroDiesel e+10 sin azufre de Repsol está considerado el mejor combustible del mercado.
  5. Lastrar adecuadamente el tractor: agua en neumáticos, uso de contrapesos.
  6. El uso del aire acondicionado aumenta entre un 10 y un 20% el consumo de combustible.
  7. La presión de los neumáticos por debajo de lo normal aumenta el consumo por el mayor rozamiento del vehículo con el suelo.
  8. A la hora de conducir procura tener en cuenta estos consejos, que podrán ahorrarte hasta un 40% de combustible:
    • Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible.
    • Al inicio del recorrido se debe ir avanzando a velocidad moderada, acelerando progresivamente.
    • Utilizar marchas largas y a un régimen ligeramente por encima del par máximo (próximo a las 1300 rev min-1) No es conveniente pasar el motor diesel de las 2000 rev min-1.
    • Seleccionar el régimen de funcionamiento del motor para que trabaje en zonas de bajo consumo. Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más.
    • En labores de transporte se deben evitar velocidades elevadas y las aceleraciones y deceleraciones bruscas. Es necesario anticiparse a las situaciones e intentar mantener una velocidad constante.
  9. Repostar cuando las temperaturas son más bajas. A baja temperatura el combustible es más denso y no existen tantos vapores.

También, aunque no están directamente relacionadas con el tractor, hay consideraciones respecto a la explotación que pueden ayudar al ahorro:

  • Elección justa del número de trabajos agrícolas en un determinado cultivo.
  • Elección del tipo de labor que requiere una buena práctica agrícola, así como tener el apero en buen estado y correctamente regulado.
  • Simplificar las operaciones de cultivo, intentando asociar labores.
  • Las operaciones agrícolas se deben realizar en condiciones favorables del suelo y meteorológicas.